摩拜、ofo涨价 包月20元共享单车“免费骑”时代结束！近日，有消息指出，摩拜、ofo等共享单车将月卡价格集体恢复至20元/月的原价，“免费骑”活动取消。对此，网友看法不一，你怎么看？

　　据了解，此次调整单次使用单车的价格基本没变，月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣竞博JBO竞博JBO，恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元，包含每天2小时的免费骑行时长，超出2小时额外计费；以此类推，季卡60元，半年卡120元，年卡240元。

　　对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说，20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说，就要按照自己的使用频率来选择了。

　　从网络调研的情况看，月卡的涨价虽然引发众多网友的吐槽，但也有不少人表示理解，认为收费是正常的商业运营手段。还有用户吐槽“价格贵了体验并没跟上”。

　　@河马brice：二线毛钱这个要不是风雨无阻天天骑真的比大部分交通工具都贵了。话说人做生意也不是靠这月卡竞博JBO，平均一辆车能回收10人押金，拿押金再投资才是他们主赚渠道，摩拜的赚钱模式是这几年最成功的了

　　此外，还有一部分消费者担心，随着其他共享单车企业相继倒下，摩拜与ofo已经成为巨无霸，一旦形成垄断格局，共享单车的价格会越来越高，最终走向滴滴的局面——共享单车领域是否也会出现一家独大？

　　对此，互联网创投创业平台云投汇分析，与平台模式的滴滴出行不同，共享单车需要购置大量车辆，硬件设施投入大，想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的。

　　摩拜推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元；ofo则直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。

　　烧钱大战给共享单车行业带来的影响不言而喻，从2017年下半年开始，共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的漩涡。有分析认为，停止价格战，或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。