电动车短租业务来了你心动吗？电动车新国标实施后，电动车的售价普遍上涨。而且对新国标的电动车持质疑的态度，花三四千元买一辆电动车到底划不划算？好消息是，电动车短租业务应运而生。

　　9月6日，哈啰出行上线电动车租售平台，将这种“玩”法搬进现实，带到了南京市。这些车可以按周、按月租赁，也可以分期付款买回家。

　　我们可以发现，用户打开哈啰出行手机软件会发现，除了单车、顺风车等业务，软件端还多了一个租赁电动车的业务。用手机扫描电动车上的二维码，根据提示操作，就能租赁电动车了。

　　哈啰电动车租售平台南京负责人刘晨介绍，目前，他们已经在南京布局了200多个租赁网点，投放了700余辆电动车。有的是自有门店，也有的是与电动车销售门店或是公寓、快递点合作的门店。自试运营以来，电动车已经有了1000多人次的租用，70%都是30岁以下的年轻人，其中尤以青年创业人才更加青睐这种以租代购的“轻出行”模式。到年底，南京的网点数量或将达到500个，再新增2000辆投放。

　　也有南京市民表示，现在电动车容易被偷，要是停在路上被偷了怎么办。他还担心，一辆电动车几千元，有人租了以后把它卖掉又该怎么办？

　　哈啰出行方面表示，每辆哈啰电动车的车身及其电池上都被安装了智能硬件。用户通过手机软件扫码解锁且只有绑定的手机号才能解锁，关闭后不用担心被他人骑走。即便车辆被盗，用户或是后台终端也能根据车身里的GPRS定位装置找到车辆。如果是不法分子将车辆转卖，平台将会报警应对。

　　哈啰出行华东区域负责人阮金葵表示，当订单发生的时候，电动车的保险服务即发生。如果消费者在使用这辆车的期间，车辆的损坏程度超过100元，消费者只要赔100元即可，剩下的钱由保险公司来进行赔付。如果车辆被偷，消费者需要赔300元。

　　业内人士分析，一辆售价在3500元的、同等质量的新国标电动车，如果车体使用周期为三年，至少需更换一次锂电池，再算上按固定频次个人充电，均摊到每月也需约170元至200元。如果出现维修等意外情况，成本会更高。而电动车月租费与之持平，额外还要由专人提供运维、回收、维修等服务，应该会吸引到一部分流动性大且喜欢尝鲜的用户。

　　根据交通运输部此前颁发的共享单车指导意见，“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，南京同样是参照交通部的相关规定。此前进入南京的7号电单车竞博JBO、享骑电单车都先后退出了市场。哈啰电单车与共享电单车有什么区别竞博JBO竞博JBO，是否涉嫌违规？

　　刘晨表示，共享电单车是分时租赁电单车，短时间内可以高频次使用，哈啰提供的电动车租赁时间较长，属于短租形式，在用户租赁期间，仅供用户一人使用，并非是“共享”电动车，而是租赁电动车。

　　“这种租售方式，其实还是从共享单车的基础上演变来的，但目前相关部门还没有明确的定义，是否要把它纳入‘共享’的范畴。” 南京市客管处租赁科科长裴必伟表示，互联网企业的创造力是无穷的，总是又快又新。对于这种新业态，不妨让它再飞一会儿。

　　希望推出这个产品的企业，能够综合考量，防患于未然，一方面满足人们的廉价、快速出行的需求，另一方面，也能保证出行安全、维护好交通秩序。