2024深圳户外骑行装备展-教您和骑行后身体疼痛说拜拜引发这个部位的疼痛主要是车子上管比较长，车把比较低，上肢支撑身体的超过了你的肌肉负载能力造成的。

　　需要说明的是，看前方的路，可以先看看前面比较远的地方，有没有+字路口，有没有需要躲避的行人 或者障碍物，同时判断需不需要提前减速，然后转而观看比较近的路面信息，看看有没有小石头或者坑需要躲避，这样不停的转换观察的视角，就可以避免脖子疼。

　　出现这样的情况是，身体重心及时前移，压低上身角度竞博JBO官网，让手臂负担更多的身体重量，这样会减轻腰部的压力，情况可以减轻。

　　出现膝盖上部疼也有可能是座包-脚踏的距离比较短造成的!如果这个距离太短，容易在完成一个蹬踏动作周期的时候竞博JBO官网，腿部一直处在疲劳状态，而不能得到休息。

　　正确的座包-脚踏的距离值应该是光脚时座到座包上面，脚跟可以刚好碰到脚踏作蹬踏运动，并且不会因为脚够不到脚踏而左右扭动! 这个距离也和腿部柔韧性有一定的关系，柔韧性好的可以适量增加这个距离，反之。

　　正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用，这和使用脚掌中部是有很大区别的。

　　当穿鞋踩道 脚踏上面时，蹬踏时脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作，这样在整个蹬踏过程中，你的脚会在脚踏上面左右扭动，这会磨损你的膝盖，同样也在你发力骑行的 时候对膝盖带来不适，同时也会卸力。

　　脚腕的角度问题，蹬踏技术有很多，但是对于长途骑行，目前最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度角，而不是来回变化， 这样可以保护你的脚腕，也可以均衡的发力，有利于骑行舒适感的提高。

　　关于座包前 后位子的调整。在脚踏前方向水平于地面的时候，你的膝盖部分和小腿应该垂直于地面，而不是过前或者过后!这样不仅回影响你的发力，也会带来不舒适的骑 行感觉!

　　这可是最难的一项技术啊，可能有人会说，这又什么的，不就是使劲踩吗？呵呵，这样回答的话就大错特错了。

　　这样的结果就是在加速 的时候你感觉车子一纵一纵的!其实那个停顿就是我们常说的“脚踏死点”，也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力。

　　如何能够在每个圆周流畅 的蹬踏，这就出现了“自锁”竞博JBO官网，自锁得出现算是自行车界最伟大的发明吧，他取代了以前脚踏解脱不方便的缺点。

　　但是有带来了在脚踏过程中，一只腿蹬踏的同时， 另一只腿可以上提的动作，这样配合，就可以带来近乎完美的蹬踏，也能缓解疼痛。返回搜狐，查看更多