竞博JBO官网平常自行车多少钱一辆就是我不让你买五百块钱以下的，我没有什么坏心思啊，我只是想救你。很多人选单车呢，预算不知道怎么定，今天我给你分享一点干货啊，建议点赞收藏。 如果你只是通勤代步，上下班起，那么其实一千到一千五完全够了，不要买配置太高的啊，配置太高的没有什么用，对你来说没有任何意义，乱花钱。 如果说你偶尔呢，要骑一点小长途啊，休闲去骑一下，那么就建议你买一个两千左右到三千之间的，那这个价位呢，其实它的配置还稍微有一点高，骑起来舒适度的话也会提高，是比较合适的。 那如果说呢，你要骑长途啊，更远一点的，比如说三幺八啊，就是一千公里以上的，那么我就建议你买三千以上的，因为三千以上的，他无论是 配置啊，品质啊，各方面都能达到那个级别和要求，在整个路上，他可以保证你的安全。那么在如果呢，你想要级别更高一点，比如说跟车队啊是吧竞博JBO官网，想要啊，装一下叉，那么建议你就买五千以上的，或者说上万的，这个要看你的实际情况了， 具体看你的一个家庭条件，这个就没有上限了。还有呢，就是我不让你买五百块钱以下的，我没有什么坏心思啊，我只是想救你。

　　今天呢，我们开箱一台不到两百块的自行车，看一下能不能骑，如果不能骑，当场把它砸了。里面还包了这么多泡沫，真贴心。太贴心了啊。支撑也有，我们家车子都没有 撕膜的快感。看一下里面有什么啊。哎呀，这脚踏板，这是车座？车座还挺宽的啊，趴你上坐管 啊，还有工具啊，挺贴心的。那必须的。开始安装吧。哇，这种不多见了啊。这种呢，是最开始把力的一种结构啊，反正也比较简单哎。 松开吊丝往里面直接装就可以了。直接拧紧装前轮吧， 碟片都不用装了。怕你不会做，直接是。咱们呢，就用最高的标准调制成最佳的一个状态啊。我本来呢是想给这个车打马赛克的，但是我不知道打哪，连贴花都没有。 这边呢，倒是有一个 logo。 这是季爱。这是吉安特吗？哈哈哈。这个变速器什么品牌的？看一下啊。这应该是喜马诺的远房亲戚。哈哈。试一下变速器效果吧。 啊，还可以啊 还可以。这轮胎呢，胎花是挺大啊，但是呢，做工是让人堪忧啊。是什么东西？你喜欢跳舞吗？看这里。嗯， 轮子偏摆的，这里会直接卡到车架。这个车呢，就算完全组装好了啊，真轻啊。你要不懂的话还以为这是碳纤维的呢。但是这种轻跟那种轻可完全不一样啊。 先简单溜一圈啊。上路是肯定不敢上路的。哈哈。你知道如履薄冰是什么感觉吗？ 看见没有，还可以加油门。哈哈哈。包括啊，这个车吧，其实有些晃动的啊。我要去检查一下具体是什么情况。等一下呢，我们会把这个车子完全调整一下，上路，真正的去测评一下，看一下这车到底能不能骑，下期我们见分晓吧。

　　三千块钱的自行车和三万的自行车有什么区别啊？肯定有区别啊，三千元跟三万元。首先你这钱的重量就差着呢，明白吗？我能看出来这不都是车吗？你看把把刹车轮，这有什么区别啊？我今天来给你讲几个重要的区别啊。我先让你试第一个东西刹车 啊。三千元的车呢，一般都是线碟，他的刹车手感会偏硬，我感觉一下，感觉到了吗？然后三万元的车用的都是油碟，油压的啊，轻不轻？哎，轻不轻啊，明白了，对你一个小拇指就能捏动，看到了吗？非常的轻，而且对差两万七吗？不止刹车。然后咱们再往下。首先这个车架 啊，比如这台车是意大利的喜耐力啊，这个品牌在欧洲已经八十多年了，这个是全碳纤维的。那你的意思是这品牌就贵了两万七？品牌八十多年了，人家是历史有经验有文化有底蕴。车价碳纤维的呀，这是铝合金 啊，你掂掂重量，你掂掂啊，你掂掂重量。那个车八公斤，这个车十二公斤啊。我看看啊， 有没有区别？有区别。对，区别。车轱辘也不一样。看见了吗？区别。这个三千多的车，轱辘是铝合金的，看到了吗？铝合金？对，这个是碳的哈，碳的轮组也是碳纤维的，就是更轻。对，跑起来风阻啊，润度也会也会更高一点。有区别？对，还有就是变速器， 看到了吗？变速器，这个车叫机械变速。机械变速。什么叫机械？机械你就得使劲看看，你得使劲按变速。看到了吗？要使劲按。 这款是电变。这怎么按不动啊这是这这这是拨片，拨片的人家高级货看见了吗？啊拨片哎两个拨片叫电变啊。我以为按不动。这个换挡零点一秒，这个换挡一到两秒啊。这提起来有区别吗？你试一圈 天壤之别试试吧。试两天吗？你试一星期都行去吧。我试一星期也行去吧。那不就懂了吗。走了但是不能出院啊哈哈哈。不能出这个院，我在院里是一星期啊。

　　很多小伙伴并不是自行车的爱好者，他们买车就是为了上班上学，想买一台六七百块钱的或者是千把块钱的车用来通勤代步。由于不太了解自行车的行情，踩了一坑又一坑。很多小伙伴就在我的视频下面留言说买台车骑了三天修了八次， 有的干脆就直接扔掉了。比如第一坑就是国民老品牌，第二坑就是假货，第三坑就是 某宝神车，某多多神车，就是那种四五百块钱的，两三百块钱的。今天我们就给大家讲一下怎么挑选一台通勤代步车。 像这种车我们只有两点要求就好了，第一就是安全，第二就是质量，如果这两点没有问题的话那就可以了。首先一台自行车最重要的就是他的车价，像我们 选择这种入门车代步车的话，首选就是铝合金的车架，像这台雷克斯的哪吒一百就是用的六零六幺铝合金车架。六零六幺铝合金相比起高碳钢来说，首先它不会腐蚀生锈，第二就是它重量要比高碳钢的要轻， 不会腐蚀生锈，他就不会断架。工艺的话，我们就选择这种鱼鳞焊，鱼鳞焊是一种非常成熟的这种焊接工艺，经过长时间的使用之后，他不会就是说开焊， 这样呢就能保证我们的安全。吉安特、美丽达，喜得胜很多入门车型用的就是这个六零六幺的铝合金车架。 鱼鳞焊接自行车。第二个重要的部分就是他的变速套件，我们在选择变速套件的时候一定要选择品牌的，像喜马诺，速联，蓝图，顺 态微转都可以，就是千万不要选择杂牌的变速器，品牌的变速器能够保证你精准的变速骑行起来没有异响，还能保证你长时间骑行的这个稳定性。这些杂牌的变速器是没有办法做到的。 像今天给大家推荐的这三款雷克斯的车。第一款雷克斯的哪吒一百，用的就是六零零幺的铝合金车架，标准的鱼鳞焊，蓝图 a 三的变速套件，前波和后波都是蓝图 a 三呢， 而且这个车颜色很多，如果有需要的话可以联系我。第二款雷克斯的标志一百，他用的也是六零六幺的铝合金车架，标准的鱼鳞焊。这台车用的是一个喜马诺的变速套件，前波和后波都是喜马诺的， 这台车比哪吒一百升级了一个铝合金的前叉，而且这款车的颜色也很多，如果有感兴趣的话可以私信我。第三款雷克斯的标志幺五零，他这个也是六零六幺的铝合金内轴线车架， 这台车呢用的也是一个喜马诺的变速套件，他比这个标志一百的变速套件要好一点，前波和后波也是喜马诺的，这个比标志一百升级了一个监控锁死的减震。而且这款车的颜色也是很多的，如果有需要的话可以私信我。

　　上世纪八十年代，一辆凤凰自行车搁现在值多少钱？你知道吗？自行车曾经是那个年代结婚的三大件之一。当时一辆普通自行车价格呢？大概是一百二。凤凰自行车作为自行车中的劳斯莱斯，售价在一百八左右。 要想知道相当于现在的多少钱，我们要从三个维度来比较。按照八零年代的物价水平竞博JBO官网，一斤大米一毛二，一百八十元可以买一千七百斤大米，相当于一个三口之家吃两年半的口粮。 以猪肉为基准，当时一斤猪肉啊，大概一块五，一百八十元可以买一百二十斤猪肉，按照现在二三十元一斤来算，要值三千六百块。如果以工资为参照物，当时请事业单位的平均工资为每月四十多元，不吃不喝要四个月才能买得起一辆。现在 平均工资大概是四千块左右，涨了一百倍。当时的一辆凤凰自行车就相当于现在的一万八。 我们在与普通的短工工资比较，当年工人做短工一天能够挣八毛钱，买一辆自行车需要干两百二十五天。如果按照现在一个短工三百块来计算呢？两百二十五天要值六万多块，已经足以买下一辆汽车了。 从购买力水平来看，我们国家这几十年来的经济社会发展真的可以算得上是翻天覆地了。

　　适合大众消费的神器车啊，也就分三种。一种呢，是一千块钱左右的学生代步车，通勤神器车，这种配置比较低，铝合金的车架。这种呢，只要好奇就可以了。 第二种是运动级的，这种车型大概也就三四千块左右就足够日常运动了。二十七或三十速的油沙拉，铝合金的车架， 基本就全都配着了，走个碎石路，磕个台阶完全没有问题。再有一种就是入门的碳纤维神秘车，这种神秘车一般分为两种，一种呢，是相对竞技级的，前面是单片盘，后面是十速、十一速、十二速这种。另外一种呢，是前面是三片盘，后面是九片、十片这种。 二十七速或三十速的两种大概都是六七千块左右就足够日常运动了。在网上更高级的完全没有必要。那种是正儿八经在林道里面玩的，在山里面玩的，有许多专业级的山地车，甚至不适合在平路上骑。

　　新手选车可以放心买的几款入门车型，喜欢公路车别忘了关注我哦。 美丽达斯特拉九五 d， 曾经的屡架神车，大部分公路车入门即发烧，有首选，入门竞速练腿，配置够用。美丽达斯特拉九十三入门公路车，性价比首选，适合预算有限的车友，只是货很少，只要有货就可以买。 美丽达斯特拉九十四综合车价新手友好。美丽达探索者一百，轻便舒适，比公路车好操控，适合通勤代步。新出了个白色涂装，小姐姐休闲骑首选。 美丽达克罗威九十，带减震前叉的公路车，适合路况不好的车友，比山地车轻便，又比普通平板车舒适度高。平板车在实体店容易买到现货，各位骑友不妨去附近实体店试试看，下期再见。

　　车子到了，去组装新车，超大一个包裹，先把它扛到门外。只有车身和后轮是现成装好的，其他全部是零部件。 给了安装图纸。没关系，一步一步来吧。先把车子上的所有封条全部拆开，将主干立起来。对，要自己安装。多少钱？每天买多少钱？二百多，这是你在拼多多上搜，基本上都这个价格。 先把刹车线装在车头前的孔里，然后装上前车轮挡板。将前车轮放入前边 u 型孔内，用螺丝固定。 将车头斜面平齐的放入车把孔内，用扳手上紧螺丝，将两边的车闸嵌入车把手。再将橡胶把手套嵌入 车把两边，在右边把手上装上车铃。全车最难组装的部分，感觉就是刹车线，不知道该怎么弄上去， 研究了半天也没整明白。先把其他弄好刹车线出去找个师傅弄一下吧。先把铁棍插在车座上，然后一起放在座孔内，上好螺丝即可。座椅的高度是可以调节的， 安上脚踏板，脚踏板是要分左右的，上面写了 left alright。 车栏用四个螺丝固定好即可。在后轮挡雨板上装上夜间反光灯，最后装上后座车垫。基本竣工就是这个样子啦。 出去找个修车的师傅装一下刹车系统。师傅说放前车轮的那个柱子有正反，我放反了。 把前轮换个方向，前车轮挡板重新装一下就好了。没想到左右闸居然也分正反。我也给装反了，但是无伤大雅，不换了。 一切军工后长这个样子。放在宿舍楼门口竞博JBO官网，希望不会被偷版。送了一个塑料软管锁，我还用不用再买一个新锁呀？

　　像一般像这种车呢，他也就呃几百块钱。经常有女粉在后台私信问我说冠哥，你看看我男朋友这台车值多少钱啊？我老公刚买的这台车，他值多少钱？可见呢，大家对我们的专业程度还是非常认可，非常信任的。 今天呢，我们就给广大车友家属们做一个简单的科普啊，到底什么样的车他便宜，什么样的车他特别的贵。 开始吧！你像这种车啊，这车架你一摸，哎，冰凉。说明什么？说明这是金属车架，记住了，金属车架的肯定就齁贵。再像这种啊，这种车架你一摸，哎，他不凉，你敲一下呢，听起来跟 塑料似的。这种就是塑料车价。这种呢，就特别的便宜。 nice， 你还可以掂掂重量啊。像这种，你一掂，他飘青，你一个指头都能拎起来。这啥呀， 这不是纯塑料吗？这种东西他就不行，他就很便宜。你再像这种啊，你俩手抬他都费劲。这种就是用料扎实，皮实耐造，他的价格肯定就高。 第三招呢，你记得去捏捏他的车座子啊。像这种，你一捏，哎，他还挺软和，挺厚实， 坐着也舒服，也不个。像这种，他肯定就贵。如果像这种的啊，你像这车座子，你一捏，哎，他嘎嘎硬，就跟坐地板上似的，他一点都不舒适不舒服。这 这种呢，他就便宜。像一般像这种车呢，他也就呃几百块钱。大家明白了吗？啊像以上这几种判断整车价格的方法啊，大家学会了吗？如果学会了，大家帮忙点个赞呗！ 老板，拍完了吗？嗯嗯，拍完了，一千块不用找。

　　一百八十八给俺闺女买个自行车，你们觉得贵不贵？前几天俺老公给买的那个，他不喜欢，一心想要自行车，俺老公说再给他买一个作为儿童节的礼物吧，颜色和款式都是他自己选的， 我就负责掏钱就行了。拿出来一看又是一个大工程，我严重怀疑俺老公又是故意的。他在家也不说买这些东西，一出去净是事组装。这个是真麻烦，拧螺丝都拧的手疼。 先把这个后座给安好，以后走进去就让俺闺女带着。我还有两个辅助，留言说是闪光的。拿到一堆零件的时候，我真想给退回去，太麻烦了，以后再买可不要指望我了，不干了。坐垫给拧好，再把脚踏板给放上。 我买的这个是可以折叠的，出门方便携带。大颗粒防滑耐磨的车轮，实现安全骑行。加固抗压的轮组，骑行平稳不变形。一百八十度 电位车吧，稳固平衡。我买的是个十六寸的，对俺闺女来说稍微有点大，回来让他多联系联系吧。最后把防摔抗压抗变形的车况给装上，完成了。整整装了一个半小时，俺闺女骑上刚刚好。这两百块钱，你们觉得花的值不值？

　　景区用自行车单人四十元一辆，双人五十五元一辆，三人七十五元一辆，一共六百多辆。打包处理福建发货。

　　买了这么一个庞然大物，该怎么弄？第一次在网上买这么个大件，还是迫不及待的想把它打开看一下。 商家说这个大部分组装好的，我们待会拿出来看一下。坐垫 松软 喂 啊，里面还有这个垫，这里有说明书。视频 看一下。这是车身，这一堆是配件，下面包括一个打气筒的。简单看一下下面有什么坐垫。 这这里面不知道什么配件来的。脚踏 这个是大概贴纸跟螺丝特白白 啊，螺丝这些啊。下面还有一份说明书，让我打开看一下。这个好大的劲，总算安装好了，感觉选错套餐了， 我把这个配件给卸了，家中没小朋友的话选高配就可以了，还节约点钱。这个白色的只是好看而已，还不太好安装。这个角度感觉是同理的。记得点赞关注哦！

　　今天老婆骑着我淘汰下来的捷安特 atx。 八幺零问我两千多的捷安特和五百多块钱的自行车有什么区别啊？先说结论啊，自行车五百到两千，质量可能是是一到十的差别。 两千多块的捷安特是高端代步工具，低端健身器材，五百多的自行车是低端代步工具，垃圾健身器材。为啥这么说呢？先看 bcr 这坏了吧，看一下就是这个，这个掉了。这今天刚买的多少钱？这车四百多。 这是前段时间我骑车的时候遇到了一个小姑娘，上午刚刚买的自行车，三五零下午出来骑车脚蹬子就掉下， 我帮他按了十几分钟也没有按上，最后只能将就着骑到修车店找修车的师傅处理。小姑娘的经历告诉我们，太便宜的自行车，一般他的优点就只有便宜，其他一无是处。四五年前， 我刚刚决定骑车通勤，上下班的时候买了一辆五百多的不知道什么品牌的自行车，从家到公司的距离是八公里左右，每天来回通勤需要骑十六多公里，平均一个月要骑四百多公里。刚开始的时候 骑着没有太大的感觉，断断续续骑了两个月后，这辆车的小问题就还是不断的出现了。首先是这个车越骑越沉，越来越重， 随便一点坡怎么变速都上不去。平路最快就是和共享电动车一个速度，还累的够呛。经常发生变速掉链子的情况。那个时候自己练就了上链子的手艺， 路边拿个木棍一条，再一摇车灯子，链子就上去了。后来索性不变速，那辆五百来块钱的自行车的那台打气孔的地方，有个叫气门星儿的东西，就类似一个胶皮管，套在自行车充气嘴里面，经常漏气， 几乎没几个月就要补次车胎，换次气门心儿。有的时候遇到下雨天，把车停在公司楼下的车棚里，几天不骑，车胎的气就漏了。而且骑的时间久了，发现了一个很严重的问题，他的轮圈变形了，经常出现骑着骑着浮条就断了， 嘣嘣的响。每个月都要去店里换幅条。后来轮组直接偏摆的不要不要的，车店都看不上这车，不给修，找了个大爷，弄了半天好一点点，结果没几天又歪了。至于骑行的时候有噪音，外走线焊接点没处理生锈，变速 流畅，减震效果不好，碟片响就都是小毛病。后来搬家了，通勤距离从原来的八公里变成了二十二公里，每天通勤距离变成了四十多公里。五百多的自行车实在是不行了，就换了吉安特的 atx 八幺零。当时没想着竞速，就想代步， 看着帅才买的。到手后刷新三观，长这么大，没骑过这么舒服的车，骑起来超级轻快，变速竟然不掉链子。那时候我才知道，原来不是所有自行车变速都掉链子的。 于是每天我都变着档位开心的骑着上班，有时候还周末尝试骑。一百公里的长度，不到三年的时间，骑了两万多公里，刹车、变速、轮组都没有出现过问题，也没有漏气的情况。骑行的过程中没有噪音，不会蹭碟中轴，长时间也不会严重 磨损。变速是前三后九，也就是二十七速的。曾经有过一段时间，我的乐趣就是用这辆吉安特 atx 八幺零拉爆路上的菜腿公路车。后来为了与更强劲的公路大口拉扯，我把压盘换成了无事替代。虽然压盘坏了，但是长距离的拉车、 山地车在速度上并不占优势。而且随着对骑行的爱好越来越大，通勤已经不能满足我了，进速拉车的需求越来越大。这辆我花了两千四百多拿下的吉安特 atx 八幺零就被我留给我老婆。总结一下就是 两千多的吉安特代表了传动效率比较高的运动自行车可以高强度使用，几百块的通勤车可以低强度代步使用，几百块的劣质山地或公路车没有骑行性能，并且有安全隐患。

　　后台有很多粉丝看我骑车，哇塞，想跟我一起来玩，但是给我出的预算是两千块。两千块选择山地自行车，可选择性真的超级少。 但是为了你们，我做足了功课。今天给大家推荐一句好绕口。 rd s t 一百地下农有个特性，就是全产品链供应，每一个小细节都是他们工厂自己出来的，只要没有中间商赚差价，他们就可以把一个整车压缩到成本一千三百九十九。 地下农承诺每一辆山地自行车都能带你进山里。这辆车子虽然有一千三百九十九的价格，但是呢，他一样也可以带你进山里， 经过我的实际骑行呢。我觉得这辆车子可以做一些简单的山地车技巧，特别适合零基础。开始入门的时候，你的失措成本只有两千块之内。为什么说两千块之内呢？一千三百九十九的车子。然后呢， 你还需要买一个头盔，这是对自行车运动最基础的尊重。手套哎，别磨着手。如果你想体验一下山地自行车运动，想要骑自行车通勤这台车子。

　　哈喽，大家好，我是小闯哥，选单车，找闯哥，不迷路，干货多！不分享高端，不分享缥缈，只分享干货。这期给大家介绍到底花多少钱能买一个入门级的代步单车呢？好， 这个小闯哥经营车店十年的时间内呢，遇到很多顾客问小闯哥，这 这个想买一台通勤车，代步车上班用老人骑的单车需要多少钱呢？小厂哥就介绍了， 想要这个，这个简单骑行不需要很好的质量，简单代步就可以，最起码需要三百多才能保证质量和润滑度和靠谱度。然后想要好一点的，四五百，五六百就可以了。然后呢，顾客就会给我一个 非常愤怒的眼神，你家单车珍贵，扭头就走。好了，小闯哥来回顾一下小闯哥上学的时候，二十多年前买一个单车是多少钱呢？是三百多啊，还村里没有卖，跑到镇上买一个最便宜的就是三百多，那能保证小闯哥骑个三年中学没问题。 到现在了，我随着通货膨胀，这个当年的三百多到现在应该是一千多是没问题的。 好了，那等于说现在单车其实算一下价值最便宜了。为什么便宜了？是现在的这个工业技术发达了，能把 这个非常薄的金属和技术高超的技术运用到单车上面，能把单车做了非常的精巧，所以成本降低了才便宜了。哎，这样说来，是不是一辆单车入门 儿子两三百多是不贵的呢？如果你想花个一百多两百多，在只能在某宝上买一个符合你心理价位的单车，买到之后呢？你只能一周，之后你只能天天光顾车店修车了， 扔不舍得扔，换不舍得换，那是钱呐，怎么办呢？只能没办法，心里不舒服了。 好多人说这个单车都是金属的，都没问题，不需要花那么多钱。其实你忘了，他需要保证你骑行的不是一个金属放那没问题，不用的。 好了，选单车，找闯哥，不迷路，干货多。谢谢大家！下期节目更精彩，关注我，点赞！

　　骑车的时候经常遇到有人问我骑的自行车多少钱买的，不认识的人一般就说几百块钱。但是有时候同事或朋友也想买自行车，问我现在骑的自行车多少钱的时候，我如实回答。以后大家的反应都是好贵啊。 很多不骑车的朋友经常感慨，为什么现在的自行车这么贵。小时候几百块钱就可以买一辆，实际上现在几百块钱也可以买一辆自行车的。但是现在几千几万的自行车确实也比较常见了。而且我们会发现， 几千几万的自行车，不论是在骑行感受上，还是设计美观上，确实要比几百钱的自行车更好。那么为什么现在有的自行车那么贵了呢？第一个原因是三四十年前的自行车基本上都是高碳钢材料做的，没有变速系统等复杂机构，整车 的制作材料就比现在常见的高端了，碳纤维等材料价格低很多。现在我们能买到的几百钱的自行车，大部分也是用的高碳钢制作的，基本上没有铝架车，碳纤维的想都不用想，根本不可能有几百钱的碳纤维自行车。 第二个原因是工艺的问题。以前的自行车制造工艺比较简单，大部分都是采用的普通钢管焊接工艺，制作工艺成本比较低。现在的很多自行车制作工艺多种多样，自行车设计和材料的不同，制作工艺也不一样。如铝管抽管的技术， 碳布布纹排列的技术，可以让整个车架更轻，刚性更强。同时变速系统也更复杂，不仅由传统的机械变速，更有电子变速等。第三个原因是现在的研发成本增高了。可以这么说，三四十年前的自行车基本上没有研发 成本。即便是现在我们能买到的几百块钱的自行车，研发成本也可以忽略不计。但是几千几万的自行车的研发成本是比较高的。高端的自行车在车架、几何材料研发、变速系统、刹车系统等投入更多的研发， 这些都是需要专门聘请工程师来进行研发，这些都是一些成本。第四的原因是渠道成本和推广成本更高了。现在自行车行业普遍采用的是二级或者代理模式，每一级的代理商都是需要挣钱的，为了保证利润，就只能增加自行车的销售价格。 很多自行车品牌为了增加曝光度，抢占市场份额，会邀请明星或职业运动员代言，这也增加了自行车的成本。第五个原因是赛事成本增加了。三四十年前的传统自行车企业只需要做好自行车的生产工作就可以。 现代自行车企业为了推广品牌的曝光度和提升品牌的影响力，会在赛事、运动员赞助等上面投入巨大的费用。第六个原因是购买力的问题。三四十年前工人的工资顶多也就是几百千，现在的薪资基本上都在几千块钱。 我们以前拿着一百元可以买很多东西，现在一百元根本买不了什么。我们三四十年前花几百块钱买的自行车，放到现在也相当于是花了几千买块买自行车了。 这就是为什么很多朋友觉得现在自行车更贵的原因了，真的不是自行车更贵了，而是时代变了。最后我想问大家一句，最近你骑车了？ 我十一月骑了九百多公里，这个月已经骑了两百多公里了。 看我。

　　来看看现实中骑友都骑什么车，预算从两千多块到十万多都有。喜欢这个系列，别忘了关注点赞哦！极少见的瑞克多七千亿，整车落地五万多。 pros zy 一万三千九百九十九，换了劲腾轮组。美利达大九三百，预算四千五。美利达斯特拉六千，约赚两万左右。 后期换了 super team 轮组。吉安特 propel at vv pro 零原车无改动四万预算喜得胜 s 三五零三千八百八十。入门级网红车。魅力达斯特拉一千 d， 整车全碳一万七千多， 你知道什么？ f 整车十二万左右。魅力达探索者一百两千两百九十八。瑞克多七千，换了微型轮组，整车四万左右。 conogo c 六八，换了微选轮组，整车十万出头。